一提起挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)，人們一定會(huì)想起1986年1月28日上午11時(shí)38分，在美國(guó)佛羅里達(dá)州的卡那維拉爾角發(fā)生的那場(chǎng)悲劇。其實(shí)，作為美國(guó)建造的第二艘航天飛機(jī)，挑戰(zhàn)者號(hào)共執(zhí)行了十次任務(wù)，并創(chuàng)造了數(shù)項(xiàng)航天紀(jì)錄，其中1983年11月美國(guó)郵政管理局（USPS）和美國(guó)國(guó)家航空及航天局（NASA）的共同制作的航天飛機(jī)搭載封無疑是世界航天集郵史上的第一枚商業(yè)航天封。

　　為了紀(jì)念美國(guó)國(guó)家航空及航天局成立25周年，美國(guó)郵政與美國(guó)國(guó)家航空及航天局正式簽訂了合同，讓“挑戰(zhàn)者”號(hào)攜帶紀(jì)念信封去太空旅行。在美國(guó)肯尼迪太空中心加蓋了紀(jì)念日戳后裝入航天飛機(jī)，由官方人士和新聞?dòng)浾弑O(jiān)督封裝，以證實(shí)進(jìn)入太空旅行的真實(shí)性。在太空旅行中，機(jī)組上的成員還向地面展示了這枚紀(jì)念封，以顯示其真正在太空中旅行過。

　　在此次航天旅行中，機(jī)組人員將INSAT－1B號(hào)通信衛(wèi)星送入了軌道，同時(shí)，為了收回多年前發(fā)送的用于監(jiān)控太陽(yáng)的“太陽(yáng)能氣象人造衛(wèi)星”，他們還在有效載荷區(qū)域?qū)�這個(gè)50英尺長(zhǎng)的動(dòng)力裝置進(jìn)行了檢測(cè)。在以后的航天飛行中，美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局計(jì)劃將這顆狀態(tài)不佳的氣象衛(wèi)星偏離軌道，進(jìn)行維修，然后重新發(fā)射。

　　返回地面后，這些實(shí)寄封又被加蓋上了返回地球戳。自此，這枚珍貴的搭載封上就有三枚珍罕的郵戳，分別為1983年8月14日肯尼迪航天中心為紀(jì)念NASA成為25周年而啟用的紀(jì)念郵戳、1983年8月30日挑戰(zhàn)者號(hào)的發(fā)射戳以及1983年9月3日愛德華空軍基地的返回地球戳。這枚搭載封上所使用的郵票為美國(guó)郵政特意發(fā)行的9．35美元郵票，這枚實(shí)寄封在當(dāng)時(shí)的售價(jià)為15美元。由于此次成行的紀(jì)念封只有26萬枚，因此其目前的市價(jià)不菲。

　　如果擁有這枚搭載封，您或許會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)有趣的問題，為什么有些搭載封上的號(hào)碼大于260000，這主要是因?yàn)榘凑债?dāng)時(shí)美國(guó)郵政與美國(guó)國(guó)家航空航天局的合同，總共搭載的數(shù)量為50萬枚，但是由于種種原因，最終只有26萬枚成行，而成行的實(shí)寄封又沒有按照1至260000的順序，因此造成了目前部分的搭載封的編號(hào)超過了260000。