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　　中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)1月16日訊 1月13日，在廣州火車(chē)站，一臺(tái)臺(tái)嶄新的檢票機(jī)器正在緊張的調(diào)試，在熙熙攘攘的人群中，人們還未了解這些機(jī)器的用途幾何？

　　此時(shí)，距正式發(fā)售實(shí)名制火車(chē)票僅剩8天，這一臺(tái)臺(tái)檢票新機(jī)器正是為火車(chē)票實(shí)名制“備戰(zhàn)”而來(lái)。

　　然而，鮮為人知的是，實(shí)名制火車(chē)票的實(shí)施，則需要數(shù)億元的設(shè)備更新。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者在采訪(fǎng)中獲悉，此番數(shù)億元的新設(shè)備均為“中國(guó)鐵道部”制造。

　　等待設(shè)備更新

　　“實(shí)名制肯定要實(shí)行，具體時(shí)間還不清楚。”《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者在廣州火車(chē)東站咨詢(xún)時(shí)，一位售票人員如是稱(chēng)。

　　1月13日，記者采訪(fǎng)廣州火車(chē)站和火車(chē)東站多名售票人員時(shí)，他們都對(duì)火車(chē)票實(shí)名制知之甚少，而兩站的售票大廳內(nèi)外也沒(méi)有關(guān)于實(shí)名制的任何宣傳標(biāo)識(shí)。記者隨機(jī)采訪(fǎng)了近十位排隊(duì)購(gòu)票的乘客，他們中大部分是通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)了解過(guò)實(shí)名制，但只認(rèn)為需要身份證就行，對(duì)購(gòu)票、驗(yàn)票細(xì)則或各種應(yīng)急方案并不清楚。

　　在廣州火車(chē)站某售票窗口，記者看到售票電腦上仍與往日一樣，乘客購(gòu)票時(shí)只需輸入金額、日期、終點(diǎn)站等信息，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)操作系統(tǒng)已經(jīng)更新。而記者采訪(fǎng)的檢票人員表示，他們尚未收到指示要在春運(yùn)期間同時(shí)查看車(chē)票和身份證件。

　　“如今還沒(méi)到實(shí)名制售票階段，系統(tǒng)肯定能在售票開(kāi)始時(shí)全部完成更新。”廣州火車(chē)站黨委宣傳部主任張曉光解釋稱(chēng)，目前火車(chē)票實(shí)名制主要依靠媒體宣傳，火車(chē)站還沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的宣傳。

　　此前有鐵路系統(tǒng)人士預(yù)測(cè)稱(chēng)，實(shí)名制實(shí)施后，僅廣州地區(qū)每天就要增派983人驗(yàn)票，這對(duì)原本春運(yùn)期間就人力緊張的鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，又會(huì)是一大考驗(yàn)。

　　廣鐵集團(tuán)公司客運(yùn)處處長(zhǎng)黃欣亦在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，實(shí)行實(shí)名制之后將增設(shè)檢票口和檢票人員，同時(shí)將在車(chē)站設(shè)立相關(guān)機(jī)構(gòu)，為沒(méi)有攜帶證件的乘客服務(wù)。

　　據(jù)記者了解，廣州包括旅行社營(yíng)業(yè)點(diǎn)在內(nèi)的近200家火車(chē)票代售點(diǎn)，也是乘客購(gòu)買(mǎi)實(shí)名制火車(chē)票的三種途徑之一。記者在白云區(qū)廣州五山順圓火車(chē)票代售處采訪(fǎng)時(shí)，售票員知道要試行實(shí)名制，但是系統(tǒng)更新時(shí)間還沒(méi)確定，而記者致電廣州通源票務(wù)有限公司等多家代售點(diǎn)咨詢(xún)，負(fù)責(zé)人均表示尚未收到火車(chē)站方面更換設(shè)備的通知。

　　數(shù)億設(shè)備“鐵道部制造”

　　“我們已經(jīng)從火車(chē)站領(lǐng)回了實(shí)名制售票的新機(jī)器，政府將會(huì)在網(wǎng)上公布具體的驅(qū)動(dòng)下載、安裝等步驟。”廣州市海珠區(qū)某票務(wù)部的王月（化名）告訴記者，新機(jī)器的生產(chǎn)單位為“鐵道部”，具體的制造商不清楚。

　　據(jù)王月介紹，在新機(jī)器的外觀上只標(biāo)注“鐵道部”的字樣，并未有任何廠家的標(biāo)記。

　　為此，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者致電鐵道部了解具體的制造廠家，然而并未得到答復(fù)，相關(guān)鐵道部人士以不清楚為由拒絕回答記者的問(wèn)詢(xún)。

　　“現(xiàn)在是免費(fèi)試用階段，但是并不意味著這套機(jī)器是免費(fèi)的，要實(shí)行實(shí)名制的話(huà)，以前的售票機(jī)器都不能用了，必須用新配發(fā)的。”王月介紹說(shuō)。

　　此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，鐵路部門(mén)已經(jīng)投入數(shù)億元，來(lái)做實(shí)名制購(gòu)票、驗(yàn)票的硬件準(zhǔn)備。除了售票階段的系統(tǒng)更新，在改簽、退票、驗(yàn)證進(jìn)站、公安制作臨時(shí)身份證等環(huán)節(jié)，配備了二代身份證、二維碼識(shí)讀設(shè)備、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、攝像頭等設(shè)備，以提高二代身份證的識(shí)讀、核實(shí)速度。

　　而記者在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院官方網(wǎng)站了解到，該院曾在2009年11月18日發(fā)布“鐵路客票5.2版本升級(jí)”的招標(biāo)公告，其中所涉內(nèi)容包括二維條碼識(shí)讀設(shè)備1693臺(tái)、票據(jù)打印機(jī)和攝像頭181套、二代居民身份證識(shí)讀設(shè)備3623臺(tái)、手持驗(yàn)證檢票儀600臺(tái)，然而直至目前，該院仍沒(méi)有公布招標(biāo)結(jié)果。

　　“5.2版本的操作系統(tǒng)為Windows CE或Windows mobile，基本可確定是用于實(shí)名制。”有證券資深人士稱(chēng)，“新大陸（SZ.000997）是國(guó)內(nèi)唯一完全擁有二維碼知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公司，但也未見(jiàn)有參與招標(biāo)或中標(biāo)公告發(fā)出，不確定還有哪家公司有實(shí)力拿下該項(xiàng)目。”一位開(kāi)發(fā)公共設(shè)施軟件系統(tǒng)的市場(chǎng)人士對(duì)記者說(shuō)。

　　在這位人士看來(lái)，設(shè)備更新成本尚未有明細(xì)賬目，“數(shù)億元”太過(guò)模糊，而目前試行實(shí)名制只在廣州和成都的37座車(chē)站，如果將來(lái)要擴(kuò)大至全國(guó)，又將會(huì)是“天量”資金的投入，最保守估計(jì)也要有10億元左右。

　　不過(guò)，不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂(yōu)成本增加會(huì)不會(huì)導(dǎo)致將來(lái)火車(chē)票價(jià)的上漲。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至1月7日24時(shí)，累計(jì)2818家符合條件的企業(yè)申報(bào)節(jié)前外來(lái)工團(tuán)體訂票計(jì)劃107萬(wàn)張，其中高峰期訂票計(jì)劃高達(dá)99.8萬(wàn)張，占申報(bào)總量的93.3%，非高峰期訂票計(jì)劃為7.2萬(wàn)張，僅占申報(bào)總量的6.7%。

　　記者了解到，在全國(guó)“第一大站”廣州，春運(yùn)高峰期間火車(chē)站單日旅客發(fā)送量超過(guò)20萬(wàn)人次，而火車(chē)站廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)限候乘人數(shù)僅為7萬(wàn)人次。“預(yù)計(jì)來(lái)看，廣州今年春運(yùn)人數(shù)仍在增加，壓力更大。”彭澎稱(chēng)，為打擊黃牛而生的實(shí)名制能否“過(guò)坎兒”，還得看其遏制倒票的真實(shí)力度。